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济宁小松挖掘机配件厂,多少钱?挖掘机在日常作业中,由于磨损、工作环境差、保养不及时、操作不当等,就会出现各种各样的问题、故障。挖掘机电气系统的作用是负责检测挖掘机各个系统故障,并显示在挖掘机显示屏上,提醒操作员挖掘机哪部分出现故障了。起初这些故障都是小问题,只要及时发现并处理,不会对挖掘机产生什么影响;但如果无视这些小故障,继续使用,将会酿成重大机械事故,还有可能危及操作员生命。因此,如果司机知道这些故障代码所代表的故障的含义,及时停机,就可以预防事故的发生。以下是小松挖掘机故障代码的含义:E01、HYPER系统中的自动方式系统。E02、PC-EPC系统E03、回转停车制动系统E04+CALL、HYPER系统中的操纵杆中位系统E05、调速器电机系统E06+CALL、HYPER系统中的EPC电磁阀驱动系统E09、HYPER-GX系统关闭。E101、故障历史记录异常。E102、时钟数据异常。E103、蜂鸣器输出短路,蜂鸣器驱动线束与24V电源线接触。E104、空气滤清器堵塞。E108、水温在105℃以上。E112、雨刮器电机驱动正转系统短路(新款)。E113、雨刮器电机驱动反转系统短路(新款)。E114、喷洗器驱动电路短路(新款)。E202、LS选择电磁阀电路短路。E203、回转停车制动电磁阀电路短路。E204、泵合流/分流电磁阀电路短路。E205、二级溢流电磁阀电路短路。E206、行走速度转换电磁阀电路短路。E207、快速模式电磁阀电路短路。E208、快速模式电磁阀电路断路。E213、回转停车制动电磁阀电路断路。E214、泵合流/分流器电磁阀电路断路。E215、二级溢流电磁阀电路断路。E216、行走速度转换电磁阀电路短路。E207、快速模式电磁阀电路短路。E208、快速模式电磁阀电路断路。E213、回转停车制动电磁阀电路断路。E214、泵合流/分流器电磁阀电路断路。E215、二级溢流电磁阀电路断路。E216、行走速度转换电磁阀电路断路。E217、模式选择输入故障。E218、网络回应超时故障。E222、LS-EPC电磁阀电路短路。E223、LS-EPC电磁阀电路断路。E224、前泵压力传感器电路异常。E225、后泵压力传感器电路异常。E226、压力传感器电路电源异常。E227、发动机转速传感器异常。E231、激活方式(回转)电磁阀电路短路。E232、前泵TVC电磁阀电路短路(旧款)。E233、前泵TVC电磁阀电路断路(旧款)。E225、后泵压力传感器电路异常。E226、压力传感器电路电源异常。E227、发动机转速传感器异常。E231、激活方式(回转)电磁阀电路短路。E232、前泵TVC电磁阀电路短路(旧款)。E233、前泵TVC电磁阀电路断路(旧款)。E235、激活方式(回转)电磁阀电路断路。E236、后泵TVC电磁阀电路短路。E237、后泵TVC电磁阀电路断路。E302、回转行程控制电磁阀电路短路。E303、回转行程控制电磁阀电路断路。E306、反馈电位电路异常。E308、燃油刻度盘输入异常。E313、自动供脂控制器故障(可选)。E315、蓄电池继电器输出电路短路。E316、调速器电机失调。E317、调速器电机电路断路。E318、调速器电机电路短路。小松PC200-8故障代码:PC200-8采用电喷发动机,其用户代码与PC200-6/7有较大差别。E02、PC-EPC系统。E03、回转停车制动系统。E10、发动机控制器电源故障,发动机控制驱动系统回路故障(此发动机停转。E11、发动机控制系统故障(减少输出功率,以保护发动机)。E14、反馈系统异常。E15、发动机传感器(水温、燃油压力、机油压力)故障。EOE、网络故障。989L00、发动机控制器锁定警告(模式1)。989M00、发动机控制器锁定警告(模式2)。989N00、发动机控制器锁定警告(模式3)。CA111、发动机控制器内部故障。CA115、发动机转速传感器和备用转速传感器故障。CA122、进气压力传感器反馈电压过高故障。CA123、进气压力传感器反馈电压过低故障。CA131、油门盘传感器反馈电压高故障。CA132、油门盘传感器反馈电压低故障。CA144、冷却液温度传感器反馈电压过高故障。CA145、冷却液温度传感器反馈电压过低故障。CA153、进气温度传感器反馈电压过高故障。CA154、进气温度传感器反馈电压过低故障。CA155、进气温度过高(超过极限值)。CA187、传感器电源2电压过高故障。CA221、环境压力传感器反馈电压过高故障。CA222、环境压力传感器反馈电压过低故障。CA227、传感器电源2电压过高故障。CA234、发动机超速。CA238、转速传感器电源电压故障。CA271、IMV/PCV1短路。CA272、IMV/PCV1断路。CA322、喷嘴1断路、短路故障。CA323、喷嘴5断路、短路故障。CA324、喷嘴3断路、短路故障。CA325、喷嘴6断路、短路故障。CA331、喷嘴2断路、短路故障。CA332、喷嘴4断路、短路故障。CA342、校正代码不正确。CA351、喷射驱动回路故障。CA352、传感器电源电压过低故障。CA386、传感器电源电压过高故障。CA428、燃油含水量传感器反馈电压过高故障。CA429、燃油含水量传感器反馈电压过低故障。CA435、发动机机油压力开关故障。CA441、蓄电池电压过低故障。CA442、蓄电池电压过高故障。CA449、共轨压力过高故障。CA451、共轨压力传感器反馈值过高故障。CA452、共轨压力传感器反馈值过低故障。CA488、进气温度过高(扭矩减小)。CA553、共轨压力过高故障。CA559、共轨压力过低故障。CA689、发动机转速传感器故障。CA731、发动机备用转速传感器信号相位故障。CA757、所有数据丢失。CA778、发动机备用转速传感器故障。CA633、数据输送暂停故障。CA2185、油门盘电源电压过高故障。CA2186、油门盘电源电压过低故障。CA2249、共轨压力过低故障。CA2311、IMV电磁阀故障。CA2555、进气预热电压过高故障。CA2556、进气预热电压过低故障。D19JKZ、个性化代码转换异常。D862KA、GPS天线断路。DA22KK、泵电磁阀电源电压过低故障。DA25KP、5V传感器电源异常。DA29KQ、模式选择异常。DA2RMC、CAN断路(显示器)。DGH2KB、液压油温度传感器短路。DHPAMA、前泵压力传感器异常。DHPBMA、后泵压力传感器异常。DHS3MA、斗杆收回PPC压力传感器异常。DHS4MA、铲斗卷入PPC压力传感器异常。DHS8MA、动臂提升PPC压力传感器异常。DHSAMA、右回转PPC压力传感器异常。DHSBMA、左回转PPC压力传感器异常。DHSDMA、铲斗打开PPC压力传感器异常。DHX1MA、负载传感器异常。DW43KA、行走高低速转换电磁阀断路。DW43KB、行走高低速转换电磁阀短路。DW45KA、回转保持电磁阀断路。DW45KB、回转保持电磁阀短路。DW91KA、二级溢流电磁阀断路。DW91KB、行走汇流电磁阀短路。DWA2KA、备用电磁阀断路。DWA2KB、备用电磁阀短路。DWK0KA、二级溢流电磁阀断路。DWK0KB、二级溢流电磁阀短路。DXA8KA、前泵PC-EPC电磁阀断路。DXA8KB、前泵PC-EPC电磁阀短路。DXA9KA、后泵PC-EPC电磁阀断路。DXA9KB、后泵PC-EPC电磁阀短路。DXE0KA、LS-EPC电磁阀断路。DXE0KB、LS-EPC电磁阀短路。DXE4KA、应急EPC电路断路。DXE4KB、应急EPC电路短路。DXE5KA、泵合流/分流主电磁阀断路。DXE5KB、泵合流/分流主电磁阀短路。DXE6KA、泵合流/分流LS电磁阀断路。DXE6KB、泵合流/分流LS电磁阀短路。DY20KA雨刮器工作异常。DY20MA、雨刮器停放异常。DY2CKA、喷洗器电机断路。DY2CKB、喷洗器电机短路。...
1.注意内外温差 温度太低油耗大先来说说挖掘机空调的日常使用篇,温度不要调的太低,要特别注意驾驶室内外的温度差,温差太大很容易引起操作者感冒、咳嗽、发烧、精神不振等疾病。空调温度太低,发动机所承受的负荷加大,将会增加油耗。2.防止堵塞 要定期清洗更换过滤器挖机的空调也要定期维护,空调过滤器一般每500小时清洁1次,如果长期在灰尘较多的环境下工作,那需经常清洗。当过滤器上有太多的灰尘或者其他杂质时,会堵塞滤清器网眼,使空调制冷效果降低。当然过滤器也必须要定期进行更换。3.冷凝器片杂质清洗检查除了空调过滤器需要定期清洗,还必须要清洗和检查空调冷凝器片,上面的泥土、粉尘等杂质应及时清洗,防止空调冷凝器堵塞,影响空调的制冷效果。4.空调其它杂质灰尘的清理其它杂质灰尘的清理,例如去除散热片上的灰尘,因为散热片上的灰尘过多,会增加发动机耗油量;空调进风口处的杂物也要及时处理,杂物多了会堵塞进风口,从而导致空调出风量变小。5.检查空调压缩机皮带张力定期检查空调压缩机皮带张力,一般每每250小时一次。在驱动皮带轮和压缩机皮带轮之间的中间位置,用一根手指(大约6.2kgf的力)按压皮带,皮带的挠度应该为6.3-8.7mm。此外还需要对制冷剂的定期检查,制冷剂液低,会影响冷却效果。...
当发动机在工作中出现水温过高故障时,应注意观察故障现象,找出原因予以排除。首先要检查水温表是否失灵,若不准或失灵应更换;然后检查水箱是否缺水,进水管、散热器是否破裂漏水,除从外部直接观察外,还可用打气的方法来检查漏水部位。散热器漏水部位可用锡焊修补,如某根散热管破裂较重,可将两头夹扁堵塞。工作中发现有轻微漏水,可用肥皂堵住,待停车后修理。若非上述原因,应进一步检查发动机壳体是否有裂纹,阻水圈是否损坏,也要检查水泵泄水孔是否漏水。再检查散热器盖的排气阀是否失效,如失效应更换。发动机温度过高的原因:1、冷却系统漏水或冷却水不足;2、水温表指示不准或失灵;3、冷却系统水垢太多,散热效果差;4、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞,致使散热不良;5、水泵、风扇皮带过松或折断;6、水泵损坏,风扇叶片装反或变形,风圈损坏;7、节温器损坏在主阀关闭位置;8、发动机长期超负荷运转及供油时间过迟等。...
发动机,液压泵,分配阀是人们常说的挖机三大件,对于一开始接触挖机的小白来说,一定会疑惑,挖掘机为什么不像汽车一样由发动机提供动力,经过变速箱、传动轴驱动整车前进,而是通过发动机带动液压泵转动,由高压液压油通过液压马达、液压油缸等液压执行元件带动整车动作?今天带大家来了解下挖掘机的液压泵:如果听到液压泵有声音,我们首先应:1、测试液压泵压力是否正常。2、确认液压泵两根输出油管是否有严重抖动的现象。3、确认油箱内部液压回油滤芯内是否有金属粉末。如以上三点确认正常,那么液压泵发出的声音是正常的,之所以有响声是因为:1、挖掘机的液压泵排量比其他机型更大。2、液压泵安装室的边门未密封,有散热孔,和封闭式的比较而言有一定的噪音。在第2点中,油管抖动应注意:1、油管抖动是否是因为压力变动大,不稳定引起的。2、先导滤芯有堵塞的现象,应经常清洗,以防堵塞。3、检查安全电磁阀开关是否切换异常。...
挖掘机配件主要由两大类组成:机械配件和电子配件。1、机械配件是提供动力支持的纯机械部件,主要包括液压泵、铲斗、大臂、履带、发动机等。2、电子配件是挖掘机的驱动控制部件,用于驱动机械部件合理工作,主要包括电脑板、液压流量控制器、角度传感器、柴油表、保险丝、点火开关、吸油泵等。机械部分和驱动控制部分相辅相成。利用电控部分来驱动和协调每个机械部件的有效工作。挖掘机的重要部位的保养:一、支重轮 在作业中应尽量防止支重轮长期浸泡在煤泥水中。每天作业完成后应将单侧履带撑起,驱动行走马达将履带上的煤泥土、碎石等杂物甩掉。冬天施工必定要坚持支重轮的枯燥,因为支重轮的外轮与轴之间有浮动密封,如果有水晚上会结成冰,第二天作业移动煤矿用防爆挖掘机的时分,密封与冰触摸会被划伤导致漏油。支重轮损坏会引起许多毛病,比如会行走跑偏、行走无力等。二、托链轮 托链轮坐落X架上方,效果是坚持链轨的直线运动,如托链轮损坏会导致履带链轨不能坚持直线。托链轮是一次性注入的润滑油,假设发生漏油就只能替换新的,在作业中应尽量防止支重轮长期浸泡在泥水中,平常要坚持X架斜面平台的洁净,不要让煤泥土和碎石堆积的太多阻止托链轮的滚动。三、引导轮 引导轮坐落X架的前方,它由引导轮和装在X架内部的涨紧绷簧组成。在作业和行走进程中要坚持引导轮在前方,这样能够防止链轨的反常磨损,涨紧绷簧也能够吸收作业中路面带来的冲击而削减磨损。四、驱动轮 驱动轮坐落X架的后方,因为它是直接固定设备在X架上,没有吸震功用,假设驱动轮在前行走不只对驱动齿圈和链轨有反常磨损,还会对X架发生不良影响,X架或许呈现前期开裂等问题。五、履带 履带由履带板和链轨节组成,履带板分为规范板和加长板。规范板用于土方工况,加长板用于湿地工况。矿山井下对履带板的磨损较严峻,行走时碎石有时会卡在两块板之间的缝隙中,当转至与地面触摸时就会对两块板发生揉捏,履带板会发生曲折变形,长期行走也会使履带板螺栓固定处呈现开裂问题。链轨节是与驱动齿圈触摸由齿圈带动进行旋转。履带涨紧度过紧会形成链轨节、齿圈和引导轮前期磨损。所以依据施工路况不同,需求调理履带张紧度。...
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