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小松挖掘机作业的准备：1、在进行加油或任何修理之前，要将机器停在坚实、平坦的地面，并施加停车制动和在轮子或履带处塞上垫块以防止机器移动。2、开始作业之前，将工作装置（推土铲、松土器、铲斗等）降至地面上。如果做不到，则插入锁销或使用垫块防止工作装置掉落。此外，一定要锁上所有操纵杆并在其上悬挂警告标志。3、当分解或组装时，在开始作业之前，要用垫块、千斤顶或支柱来支撑机器。4、除去阶梯或其它用于上、下机器的地方的所有的泥和油。当上、下机器时，一定要用扶手、梯子或阶梯。决不要跳上或跳下机器。如果不能够使用扶手、梯子或阶梯，则使用一个台架以提供安全的支脚点。对于挖掘机控制室的异常感觉，首先检查控制室四个角的减震器是否松动。当减震器螺丝松动时，控制室会出现异常感觉，尤其是发动机转速比较高时，控制室及控制室周围的玻璃振动尤为明显。因此，拧紧减震器螺钉可以消除这种感觉。...
当发动机在工作中出现水温过高故障时，应注意观察故障现象，找出原因予以排除。首先要检查水温表是否失灵，若不准或失灵应更换;然后检查水箱是否缺水，进水管、散热器是否破裂漏水，除从外部直接观察外，还可用打气的方法来检查漏水部位。散热器漏水部位可用锡焊修补，如某根散热管破裂较重，可将两头夹扁堵塞。工作中发现有轻微漏水，可用肥皂堵住，待停车后修理。若非上述原因，应进一步检查发动机壳体是否有裂纹，阻水圈是否损坏，也要检查水泵泄水孔是否漏水。再检查散热器盖的排气阀是否失效，如失效应更换。发动机温度过高的原因：1、冷却系统漏水或冷却水不足；2、水温表指示不准或失灵；3、冷却系统水垢太多，散热效果差；4、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良；5、水泵、风扇皮带过松或折断；6、水泵损坏，风扇叶片装反或变形，风圈损坏；7、节温器损坏在主阀关闭位置；8、发动机长期超负荷运转及供油时间过迟等。...
全液压挖掘机中的回转马达是回转机构的关键部件，它是将主泵提供的油压转变为机械能，输入到减速器。其工作性能的好坏，将直接影响整机的回转速度，驱动转矩、回转停车和驻车制动，是决定整机生产率的关键。回转马达分为低速大转矩马达和高速回转马达两大类。低速大转矩马达由于体积小、质量较重，在现代挖掘机的回转机构中较少采用，而高速回转马达体积小、质量轻，便于回转机构的合理布局，还可满足不同回转速度和转矩要求，故被广泛采用。小松PC220-8M0挖掘机终传动工作过程：1、减速机构终传动的减速机构主要通过二级行星齿轮进行减速。2、行走马达行走马达为斜盘式轴向柱塞马达，将从主泵传来的压力油的压力变换成回转运动的驱动力。当行走马达停止时由于机体的惯性使行走马达继续回转，此时，制动阀（包括安全吸油阀和平衡阀）的作用使其停止。为防止挖掘机停在倾斜地面上引起的溜车、滑移，设有停车制动器。该制动器与液压马达连成一体，公众号智造大观，挖斗等前端属具系列大全。...
发动机，液压泵，分配阀是人们常说的挖机三大件，对于一开始接触挖机的小白来说，一定会疑惑，挖掘机为什么不像汽车一样由发动机提供动力，经过变速箱、传动轴驱动整车前进，而是通过发动机带动液压泵转动，由高压液压油通过液压马达、液压油缸等液压执行元件带动整车动作？今天带大家来了解下挖掘机的液压泵：如果听到液压泵有声音，我们首先应：1、测试液压泵压力是否正常。2、确认液压泵两根输出油管是否有严重抖动的现象。3、确认油箱内部液压回油滤芯内是否有金属粉末。如以上三点确认正常，那么液压泵发出的声音是正常的，之所以有响声是因为：1、挖掘机的液压泵排量比其他机型更大。2、液压泵安装室的边门未密封，有散热孔，和封闭式的比较而言有一定的噪音。在第2点中，油管抖动应注意：1、油管抖动是否是因为压力变动大，不稳定引起的。2、先导滤芯有堵塞的现象，应经常清洗，以防堵塞。3、检查安全电磁阀开关是否切换异常。...
挖掘机配件主要由两大类组成：机械配件和电子配件。1、机械配件是提供动力支持的纯机械部件，主要包括液压泵、铲斗、大臂、履带、发动机等。2、电子配件是挖掘机的驱动控制部件，用于驱动机械部件合理工作，主要包括电脑板、液压流量控制器、角度传感器、柴油表、保险丝、点火开关、吸油泵等。机械部分和驱动控制部分相辅相成。利用电控部分来驱动和协调每个机械部件的有效工作。挖掘机的重要部位的保养：一、支重轮 在作业中应尽量防止支重轮长期浸泡在煤泥水中。每天作业完成后应将单侧履带撑起，驱动行走马达将履带上的煤泥土、碎石等杂物甩掉。冬天施工必定要坚持支重轮的枯燥，因为支重轮的外轮与轴之间有浮动密封，如果有水晚上会结成冰，第二天作业移动煤矿用防爆挖掘机的时分，密封与冰触摸会被划伤导致漏油。支重轮损坏会引起许多毛病，比如会行走跑偏、行走无力等。二、托链轮 托链轮坐落X架上方，效果是坚持链轨的直线运动，如托链轮损坏会导致履带链轨不能坚持直线。托链轮是一次性注入的润滑油，假设发生漏油就只能替换新的，在作业中应尽量防止支重轮长期浸泡在泥水中，平常要坚持X架斜面平台的洁净，不要让煤泥土和碎石堆积的太多阻止托链轮的滚动。三、引导轮 引导轮坐落X架的前方，它由引导轮和装在X架内部的涨紧绷簧组成。在作业和行走进程中要坚持引导轮在前方，这样能够防止链轨的反常磨损，涨紧绷簧也能够吸收作业中路面带来的冲击而削减磨损。四、驱动轮 驱动轮坐落X架的后方，因为它是直接固定设备在X架上，没有吸震功用，假设驱动轮在前行走不只对驱动齿圈和链轨有反常磨损，还会对X架发生不良影响，X架或许呈现前期开裂等问题。五、履带 履带由履带板和链轨节组成，履带板分为规范板和加长板。规范板用于土方工况，加长板用于湿地工况。矿山井下对履带板的磨损较严峻，行走时碎石有时会卡在两块板之间的缝隙中，当转至与地面触摸时就会对两块板发生揉捏，履带板会发生曲折变形，长期行走也会使履带板螺栓固定处呈现开裂问题。链轨节是与驱动齿圈触摸由齿圈带动进行旋转。履带涨紧度过紧会形成链轨节、齿圈和引导轮前期磨损。所以依据施工路况不同，需求调理履带张紧度。...
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